Выявлять причины
При проектировании и строительстве вокзалов необходимо выявлять причины оползней и другие условия, влияющие на прочность и устойчивость зданий. Очень важно своевременно принять меры предосторожности от оползней, например отвести грунтовые воды дренажными трубами, не допустить подрезку пластов грунтов, подверженных оползням, запроектировать монолитные конструкции с осадочными швами между отдельными частями здания. Размещение здания вокзала на берегу реки представляет собой сложную архитектурно-композиционную задачу. Силуэт здания речного вокзала должен вливаться в силуэт города, обозреваемый с реки.
Здание речного вокзала должно быть выразительным и запоминающимся, подчиняющим себе всю набережную и одновременно ясно и четко выступающим на фоне ее застройки. В отличие от обычной городской застройки, которая раскрывается перед нами, когда мы следуем по одной стороне улицы, лишь фасадами зданий, — речной вокзал обозревается со стороны реки по мере передвижения теплохода, как объемное сооружение, и с главного фасада, и с торцов. Железнодорожный вокзал также обозревается с трех сторон, как объемное сооружение, но только с предвокзальной площади. Для пассажира, прибывшего на вокзал в поезде, открывается лишь небольшая часть здания. Это заставляет разрабатывать фасады железнодорожных вокзалов со стороны переведена в более масштабных элементах, с членением на отдельные фрагменты, обозреваемые пассажирами по мере передвижения по перрону.
Для пассажиров, прибывающих к берегу на теплоходе, первым зрительным восприятием являются общий силуэт городской набережной и здание речного вокзала. При дальнейшем приближении к берегу выступают крупные объемы и архитектурные формы сооружения, а затем и прорисованные масштабные детали, подчеркивающие характер и образ строгой архитектуры общественного здания. По функциональному назначению здание речного вокзала является также ориентиром для судоводителей, поэтому для него предпочтительна высотная композиция, выделяющаяся в общем силуэте набережной. Из приведенных ниже примеров можно убедиться, что здания речных вокзалов и павильонов, как существующие, так и проектируемые, имеют в большинстве случаев высотную композицию, с башней, шпилем или вышкой, что подчеркивает главенствующее положение вокзала на берегу реки.