Выбор места строительства

     Речной вокзал — это ворота в город. Застроенная набережная является главным фасадом города. С широкой глади воды открывается красивая перспектива на набережную с доминирующим на ней зданием вокзала. Вместе с тем, здание речного вокзала должно быть архитектурным центрам и со стороны города. Выходящие из вокзала пассажиры составляют себе первое впечатление о городе по архитектурному облику привокзальной площади. Размеры площади должны соответствовать этажности и объемам образующих ее городских зданий.

    Прилегающий к речному вокзалу район города, привокзальная площадь и транспортные магистрали, проходящие мимо вокзала или подводящие к нему, должны быть организованы в едином комплексе, в полной увязке с решением транспортных проблем. Привокзальная площадь составляет одно целое с вокзалом. Пассажирское движение на площади вливается в общегородское движение. На площади же начинается расчленение пассажиропотоков. Часть пассажиров, отделяясь от городского потока, направляется к главному входу вокзала — это пассажиры дальнего следования.

    Пассажиры местного и пригородного сообщения проходят мимо вокзала на пассажирскую набережную или платформу для посадки в речные трамваи или катера. Пассажиропотоки делятся на потоки отправления и прибытия. Отправляющиеся в плавание распределяются по дальним и ближайшим линиям сообщения, а прибывшие пассажиры тех и других линий стремятся быстрее добраться до городского транспорта, который доставит их в любое место города. Чтобы избежать одновременного скопления больших групп пассажиров прибытия и отправления, необходимо эти потоки направлять разными путями.