Навигация

     Сезонность навигации влияет на всю работу речного транспорта. За время навигации требуется перевезти большое количество грузов для народного хозяйства и десятки миллионов пассажиров. В нашей стране есть глубинные районы, откуда можно вывезти хлеб, лес, уголь, строительные и другие материалы только по речным путям. Грузы заранее подвозятся в порты, а с открытием навигации их погружают на баржи и вывозят по высокой воде. В портах хранится большое количество различных материалов, ожидающих погрузки на баржи или прибывших из других мест. Для обработки и хранения грузов требуются определенные участки порта. Вопросы районирования порта являются наиболее сложными и при проектировании требуют особого внимания, так как от их решения зависит нормальная работа речного транспорта.

     При значительном грузообороте в порту устраивается большое количество грузовых причалов. Пассажирские причалы, как правило, выделяют отдельно. При малом количестве грузовых операций пассажирские причалы объединяют с грузовыми и располагают в одном районе. В целях ускорения грузовых операций и уменьшения простоя судов под погрузкой и выгрузкой применяется мощная механизация. Более 75 процентов всех грузовых операций в нашей стране механизировано. В портах используются всевозможные краны, транспортеры, бремсберги, самопогружатели, электрокары и другие механизмы. Эти механизмы дают возможность в несколько раз быстрее производить грузовые операции и с максимальной эффективностью использовать весь флот в период навигации.