Вертикальные причалы
На реках и каналах с незначительными колебаниями уровня воды наиболее экономична вертикальные причалы. В некоторых случаях приходится применять вертикальные причалы при больших колебаниях воды и высоких берегах. Тогда они превращаются в сложные и дорогостоящие сооружения. Вертикальные причалы могут быть сплошные и сквозные. Сплошные причалы — это мощные конструкции в виде монолита, выполненного из деревянных ростверков с камнем (в подводной части), из камня или железобетона. Сквозные причалы состоят из ряжевых деревянных конструкций, по верху которых оборудуются площадки или платформы.
Таковы, например, сквозные причалы в Астрахани. Причальная набережная у вокзала имеет вертикальный профиль. Уровень воды в канале постоянный, поэтому набережная невысокая. Через 2—3 м к стенке причалов прикреплены отбойные брусья. На набережной, на некотором расстоянии одна от другой, укреплены швартовые тумбы, к которым крепятся прибывающие суда. Вертикальная гранитная набережная с двумя лестницами и сходами предусмотрена в проекте речного вокзала в Запорожье. Двухъярусные причалы применяются при больших колебаниях уровня воды и при крутых берегах, когда другие типы набережных являются трудно осуществимыми и неэкономичными. Приведем несколько типов двухъярусных причалов, оба яруса которых могут быть откосными, вертикальными или комбинированными.
Двухъярусную причальную набережную имеет речной вокзал в городе Калинине. Нижний ярус используется в течение всей навигации, при нормальном уровне воды, верхний ярус — только при разливах реки в половодье. Оригинальная конструкция двухъярусной причальной набережной применена в проекте Семипалатинского вокзала. Оба яруса откосного типа, нижний соединен двумя переходными мостиками с понтоном, на верхнем ярусе запроектирована красивая парадная лестница. Понтон заглублен в габариты нижнего откоса и защищен от быстрого течения Иртыша. Двухъярусная причальная набережная принята в проекте речного вокзала в Улан-Удэ. От вокзала, находящегося на верхней террасе, идет металлическая эстакада на нижнюю причальную платформу; под эстакадой проходит железнодорожная линия.