Проектирование багажных касс

     Багажные кассы проектируются тех же размеров, что и билетные; количество их должно быть не менее двух — одна для багажа прибытия, другая для багажа отправления. Размеры багажных помещений устанавливаются с учетом: а) максимального суточного количества пассажиров при накоплении багажа от нескольких отправлений в течение суток; б) хранения багажа свыше суток из-за несвоевременного его получения; в) среднего времени хранения багажа; г) средней площади на одно место багажа; д) числа ярусов, на которые складывается багаж; е) проходов и проездов для электрокаров и тележек, на которых перевозится багаж.

     При этом суточное количество пассажиров определяется путем применения коэфициента 4 к расчетному их количеству. Например, если расчетное количество пассажиров 750, то суточное будет составлять 750 X 4 = 3000 чел. На одного пассажира принимается 0,3 м2 площади багажных помещений, которые рассчитываются не на все количество пассажиров, а только на 15—20%. В течение одних суток хранится 70% багажа, в течение двух суток — 20%; пяти суток — 10%. После пяти суток багаж сдается в багажный сарай или кладовую. В багажном помещении предусматривается не более двух ярусов. В первом ярусе складываются тяжелые и громоздкие вещи, а на полу наиболее тяжелые. На проходы и сортировку багажа предусматривается 20— 25% площади багажного помещения.

     Багажные помещения желательно располагать в первом или подвальном этажах, ближе к выходу, связанному с удобным подъездом для автомашин. Для сдачи и приема багажа должны быть оборудованы стойки-прилавки из расчета 1 пог. м на 150 пассажиров, являющиеся одновременно барьеров, ограждающим багажное помещение. Если багажные помещения нельзя разместить в здании вокзала, то надлежит строить отдельные багажные кладовые, имеющие удобные подъезды и подходы и расположенные недалеко от вокзала. Камеры хранения ручного багажа должны быстро обслуживать прибывающих и отъезжающих пассажиров и иметь выход в город и на причальную набережную. Пользуется камерами хранения багажа 10—15% суточного количества пассажиров.