Причалы речного транспорта
Причалы речного транспорта занимают небольшой участок берега в районе порта, набережные же городов тянутся на десятки километров. В Москве, Ленинграде, Киеве, Сталинграде, Горьком и других больших городах нашей родины, расположенных на берегах рек, одновременно с укреплением берегов от размыва и ледоходов производится архитектурное оформление набережных. На набережных должны строиться красивые многоэтажные здания и обязательно должны проводиться благоустройство и озеленение. Набережная является главным фасадом города. С реки на значительном расстоянии видны здания, стоящие на обоих ее берегах.
Прямые берега создают далекую перспективу и при большой протяженности могут быть однообразными. Берега криволинейного очертания более выразительны и живописны, они открывают перспективу набережных на небольших участках, имеющих различный силуэт, различное архитектурно-композиционное построение. Водная гладь реки увеличивает перспективу, создает ощущение воздушности и широкого простора, а отражение набережных в воде усиливает контрасты. Важное значение имеет ширина реки. Если река широкая, то застройка берегов может производиться обособленно. Например, в Ленинграде каждый берег Невы имеет свой силуэт и свою архитектурно-пространственную композицию.
При небольшой ширине реки необходимо увязывать застройку обоих берегов для единства. Схема дренажа берега архитектурного оформления набережных, как это делается в Москве, на берегах Москвы-реки и особенно на берегах узкой Яузы. Мосты, перекинутые через реки на некотором расстоянии один от другого, способствуют объединению берегов. Зеленые насаждения являются одним из важнейших элементов благоустройства и архитектурного оформления набережных, объединяя большие просторы берегов и сливая их в единый комплекс. В качестве примеров использования кустарников и деревьев для благоустройства набережных показано озеленение берета в Ростове-на-Дону и в Ярославле.
Лестницы и сходы, разнообразящие обработанные гранитом берега, имеют и функциональное назначение: на них производятся посадка в речные трамваи или лодки, забор воды в необходимых случаях и удовлетворение других нужд города. Лестницы и сходы могут быть прямыми или криволинейными, с одним или несколькими маршами. При впадении в реку притоков образуются стрелки, являющиеся красивыми, живописными местами, обозреваемыми с далекого расстояния. На стрелке построен речной вокзал в Калинине, на стрелке же запроектирован вокзал в Омске. Грузовые причалы и часть Горького также расположены на стрелке. При проектировании и строительстве набережных необходимо учитывать инженерные сети, проложенные по городу и выходящие к реке или пересекающие ее. Пассажирские и грузовые причалы являются составной частью набережных и входят в их общее архитектурное оформление.