Площади помещений вокзалов

     Площади помещений вокзалов имеют значительные отступления в ту или другую сторону от средних норм, так как вокзалы проектировались при отсутствии каких-либо утвержденных нормативов. Административно-хозяйственные и обслуживающие помещения занимают довольно большие площади—15—30% от всех площадей речного вокзала, а в отдельных случаях и больше. Так, в Молотовском вокзале при общей развернутой площади всех помещений в 7430 м2 площадь обслуживающих помещений составляет 2546 м2, или 36%, в Гомельском вокзале из 2623 м2 — 885 м2, или 34%. Поэтому при проектировании надо наиболее тщательно устанавливать потребность в таких помещениях. Особое место в архитектуре речных вокзалов занимают террасы, являющиеся желательным местом отдыха пассажиров.

     Площадь террас в расчетную площадь здания не входит, хотя, например, террасы Химкинского вокзала занимают до 30% от площади всего здания, терраса Горьковского вокзала — более 900 м2 и т. п. Багажные помещения целесообразно проектировать в цокольных этажах, которые не требуют дополнительных затрат при резко падающем рельефе берега. Так, в проекте вокзала в Горьком вместо подсыпки участка строительства выгодно было предусмотреть цокольный этаж, в котором размещены багажные помещения. Обобщение опыта проектирования и строительства речных вокзалов позволит в будущем добиться лучших результатов и не допускать завышения или занижения потребных площадей. Это, в свою очередь, будет способствовать развитию массового строительства красивых и экономно спроектированных зданий вокзалов на речных магистралях нашей страны.