Основные требования к планировке
В здании речного вокзала находятся пассажиры, прибывшие на теплоходах, ожидающие отправления и провожающие. При планировке зданий должны быть учтены запросы каждой категории пассажиров и созданы для них необходимые условия кратковременного и длительного пребывания в порту. Приводим наиболее важные из этих условий. Прежде всего должен быть обеспечен кратчайший путь движения пассажира из города на платформу и обратно. Помещения надо располагать по ходу пассажиров. Например, транзитные пассажиры, сошедшие с теплохода, сначала пожелают сдать багаж в камеру хранения ручного багажа, а затем удобно устроиться в зале ожидания. Камеру хранения ручного багажа для этих пассажиров надо запроектировать в здании вокзала со стороны платформы набережной.
Пассажиры, прибывающие в населенный пункт, стремятся скорее попасть в город; для них должен быть предусмотрен прямой выход, мимо вокзала. Для устранения излишних подъемов и спусков необходимо правильно использовать рельеф берега при сооружении вокзала. Но при больших колебаниях уровня воды и затопляемости территории порта неизбежен подъем здания на незатопляемую отметку. В этих случаях лучше всего поднять здание, не допуская устройства междуэтажных перекрытий с разными отметками и лестницами. Необходимо разделять потоки прибытия и отправления пассажиров, чтобы эти потоки на всем их протяжении не пересекались.
Потоки пассажиров пригородного сообщения должны быть отделены от пассажиров дальнего и местного следования. Пригородных пассажиров, на вокзалах бывает значительно больше, накопление их происходит по мере отправления пригородных катеров и речных трамваев, т. е. периодически гораздо чаще по сравнению с рейсами теплоходов. Таким образом, пригородные пассажиры нарушают спокойную обстановку, требуемую для пассажиров дальнего следования. Основные помещения для пассажиров следует располагать в порядке, соответствующем выполнению пассажирами операций. Если это требование не учтено, то создаются встречные потоки пассажиров. Должна быть обеспечена достаточная пропускная способность всех проходов и лестниц.
При этом необходимо учесть, что лестницы замедляют движение в два-три раза, а пандусы дают пассажирам возможность двигаться без замедления. Ясная, простая и четкая планировка здания позволяет пассажирам быстро ориентироваться при входе в здание, где расположены справочные бюро, кассы, выход на платформу и т. п. Быстрота ориентации достигается четкой схемой здания, правильным расположением входов и выходов, легкой обозримостью помещений и продуманно размещенными указателями. Из залов ожидания обязательно предусматривать выходы на террасы и платформы. При соблюдении этих требований работа в здании речного вокзала будет проходить ритмично и планомерно.